さよなら交通博物館

土曜日に、交通博物館へ行って来た。
同博物館は5月14日に閉館し、来年10月に大宮で「鉄道博物館」としてオープンする予定である。

開館時間の9：30より少し早く友人と2人で行った我々を待ち受けていたのは万世橋を越えて伸びる長蛇の列。おいおい閉館間際とはいえ、こんなにいるとは！

実はこの交通博物館は昭和18年まで万世橋駅という駅だったところにあり、今回の閉館を前にその遺構が公開されているのだが、皆その当日予約をしようと並んでいるのであった。

この人数が開館と同時に一気に押し寄せたので、当然予約枠はあっという間に一杯に。あとは記念の硬券切符を求める列が続いた。もちろん我々も加わる。

800名限定の記念切符をゲットしたら、まず上の階に。上の階の航空機・船舶・自動車などのコーナーは地味で展示物も少ないのだが、なかなか興味深い。移転して鉄道博物館になったら、これらの展示物はどこへ行くのだろう。

そして「交通」の名に反してメインになってしまっている1階の鉄道ゾーンだ。閑散としている2階以上と違って、１階は人でごった返していた。展示物の一つ一つが懐かしい。ワクワクしながら見て回った子供の頃を思い出してしまった。もっとも、逆に言えば今の時代の展示物としては古い内容になってしまっている部分もあるということなのだが。

客層を見ていて意外だったのは、いかにも鉄分が濃そうな人たちや子供連れだけでなく若い女性だけで来ている人たちも結構いたこと。
いったい何が彼女達を惹き付けたのだろうか。

そして、小学生の頃何度も遊びに来ており、だいたいどんな展示物があるか分かっているのだが、この歳になって来て見て思ったのは「あれ？こんなに狭かったっけ？」、ということ。子供の頃は、広い博物館のような気がしていたのだが。これが成長というものか。

子供の頃以来ご無沙汰の人も、あの懐かしい展示物に会いに行って見てはどうだろう。閉館間際のGWは人がもっと沢山来るだろうから、出来ればお早めに。

最後にこんな写真を 。

実はJALもコンコルドの導入を計画していた。その模型である。オイルショックで破談になった幻の計画であるが。しっかし、昔のJAL塗装のコンコルドって、格好悪い…。

一緒に行ったかざま氏のブログはこちら。
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